Flansch-Endschieber 150lb ~ 1500lb
Produktbeschreibung
Typ: Durchgangs-Anschluss Form: Gewinde Betätiger: manuell Gewinde Position des Ventilstabes: Außenschieber Standard: ANSI Größe: 1/4 "-2" Spezifikation: CE, SGS HS Code: 8481804090 Material: Kohlenstoffstahl Druck: Normaler Druck Siegel-Oberfläche: Keil-Tor-Ventil Verbrauch: Temperatur-Steuerung Anwendung: Industrieller Gebrauch, Wasser-industrieller Gebrauch, Haushalt Gebrauch-Markenname: FYV Ursprung: China-Entwürfe
Design nach API 602
Flansch RF & Sol; RTJ, Sockelschweißung, Gewinde oder kombiniert
Verschraubte Motorhaube oder geschweißte Motorhaube
Erneuerbare oder integrierte Sitze
Niedrige flüchtige Emissionskontrolle
NACE Service entweder MR-0175 oder MR-0103
Test nach API-598
Materialien
Geschmiedeter Kohlenstoffstahl A105
Niedriglegierter Stahl ASTM A182 gr & Periode; F1, F11 und F22
Mittellegierte stähle ASTM A182 gr & period; F5, F9 und F91
Edelstahl ASTM A 182 gr & Periode; F304 & Sol; 304L, F316 & Sol; 316L, F321, F347, F348
Duplex Edelstahl ASTM A 182 gr & Periode; F44 & lt; 6Mo & rarr ;, F51, F53 oder F55 & lt; Superduplex & rar;
Hochmickel-Molybdän-Legierungen & lu; -Legierung 20, Inconel, Monel & rarr;
Maßbereich
NPS: 1 & Sol; 4 '' - 2 "
Druckstufe: ANSI 150 - 2500 & num;
Design-Eigenschaft:
Körper- und Bonnet-Verbindung
Der Körper und die Motorhaube der Klasse 150 ~ Klasse 900 Schieber sind in der Regel verschraubt Motorhaube Design & Zeitraum; Und Klasse 1500 ~ Klasse 2500 Schieber sind in der Regel von Druckdichtung Design & Zeitraum;
Dichtung der Abdeckung Flansch
Kohlenstoffstahl oder Edelstahl & plus, flexible Graphit kombinierte Dichtung wird für Klasse 150 Absperrschieber & semi verwendet; Edelstahl & plus, flexible Graphit verwundete Dichtung wird für Klasse 300 Schieber & semi verwendet; Edelstahl & plus, flexible Graphit-verwundete Dichtung wird für Klasse-600-Absperrschieber verwendet, und Ring-Gelenkdichtung ist auch optional für Klasse 600 Absperrschieber & semi; Ring Gelenkdichtung wird für Klasse 900 Schieber & semi verwendet; Druckbeaufschlagter Dichtungsentwurf wird für Schiebeventil der Klasse 1500 ~ Klasse 2500 verwendet.
Betätigung
Handrad oder Getriebe wird üblicherweise für die Schieberbetätigung und die Periode verwendet. Kettenrad und elektrischer Stellantrieb können auch für Schieberventil betätigt werden, wenn von den Kunden & Zeitraum verlangt werden;
Sitz
Für Carbon-Stahl-Schieber, ist der Sitz in der Regel geschmiedet Stahl & Zeitraum; Die Dichtfläche des Sitzes wird mit der von der Kunden & Periode festgelegten Hartlegierung sprühgeschweißt. Schweißsitz wird für NPS verwendet
Design nach API 602
Flansch RF & Sol; RTJ, Sockelschweißung, Gewinde oder kombiniert
Verschraubte Motorhaube oder geschweißte Motorhaube
Erneuerbare oder integrierte Sitze
Niedrige flüchtige Emissionskontrolle
NACE Service entweder MR-0175 oder MR-0103
Test nach API-598
Materialien
Geschmiedeter Kohlenstoffstahl A105
Niedriglegierter Stahl ASTM A182 gr & Periode; F1, F11 und F22
Mittellegierte stähle ASTM A182 gr & period; F5, F9 und F91
Edelstahl ASTM A 182 gr & Periode; F304 & Sol; 304L, F316 & Sol; 316L, F321, F347, F348
Duplex Edelstahl ASTM A 182 gr & Periode; F44 & lt; 6Mo & rarr ;, F51, F53 oder F55 & lt; Superduplex & rar;
Hochmickel-Molybdän-Legierungen & lu; -Legierung 20, Inconel, Monel & rarr;
Maßbereich
NPS: 1 & Sol; 4 '' - 2 "
Druckstufe: ANSI 150 - 2500 & num;
Design-Eigenschaft:
Körper- und Bonnet-Verbindung
Der Körper und die Motorhaube der Klasse 150 ~ Klasse 900 Schieber sind in der Regel verschraubt Motorhaube Design & Zeitraum; Und Klasse 1500 ~ Klasse 2500 Schieber sind in der Regel von Druckdichtung Design & Zeitraum;
Dichtung der Abdeckung Flansch
Kohlenstoffstahl oder Edelstahl & plus, flexible Graphit kombinierte Dichtung wird für Klasse 150 Absperrschieber & semi verwendet; Edelstahl & plus, flexible Graphit verwundete Dichtung wird für Klasse 300 Schieber & semi verwendet; Edelstahl & plus, flexible Graphit-verwundete Dichtung wird für Klasse-600-Absperrschieber verwendet, und Ring-Gelenkdichtung ist auch optional für Klasse 600 Absperrschieber & semi; Ring Gelenkdichtung wird für Klasse 900 Schieber & semi verwendet; Druckbeaufschlagter Dichtungsentwurf wird für Schiebeventil der Klasse 1500 ~ Klasse 2500 verwendet.
Betätigung
Handrad oder Getriebe wird üblicherweise für die Schieberbetätigung und die Periode verwendet. Kettenrad und elektrischer Stellantrieb können auch für Schieberventil betätigt werden, wenn von den Kunden & Zeitraum verlangt werden;
Sitz
Für Carbon-Stahl-Schieber, ist der Sitz in der Regel geschmiedet Stahl & Zeitraum; Die Dichtfläche des Sitzes wird mit der von der Kunden & Periode festgelegten Hartlegierung sprühgeschweißt. Schweißsitz wird für NPS verwendet
Produktgruppe : Absperrschieber > Api 602 Absperrschieber
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