API Hochdruckdichtkugelventil
Basisinformation
Modell: FYV
Produktbeschreibung
Modell Nr .: FYV Material: Edelstahl Dichtungsform: Faltenbälge Globe Ventil Anwendung: Futter Fluor-Ventil, Nadel-Typ Globe-Ventil, Cryogenic Globe-Ventil, Plunger-Typ Globe-Ventil, Hitze-Erhaltung Globe-Ventil, geschmiedeten Stahl Globe-Ventil, Sauerstoff-Globe-Ventil, Faltenbalg Globe Valve Größe: 1/2 "- 12" Enden: RF, Rtj, Sw, Bw Marke: FYV Herkunft: China Betätiger: Manuell Struktur: Durchweg Globe Ventilschaft Gewinde Position: Außen Schraube Vorbau Globe Ventil Standard: DIN, GB, ANSI, BSW, JIS Klasse: 150-900lb Betrieb: Manuell, Elektrisch, Pneumatisch, Getriebe Spezifikation: CE, SGS HS Code: 8481804090 Produktdetails: Pressed Seal Globe Valve
Druckdichtkugelventil -> Druckdichtkugelventil
Druckdichtungs-Motorhaube wird für einen besseren Verschluss im Hochdruckzustand empfohlen, während verschraubte Motorhaube noch für Kundenwunsch & Zeitraum verfügbar ist;
Die Druckdichtungskonstruktion beinhaltet eine Metall-Metall-Dichtung, die bei steigendem Druck und Periode enger wird. Die anfängliche Vorspannung verformt die Verjüngung auf der weichen Eisendichtung, um mit der Verjüngung auf der Motorhaube und der Periode zusammenzupassen; Die dünne Messer-Kante auf der Dichtung ist fest zwischen dem Körper und der Motorhaube und Periode verkeilt; Der flache Winkel sorgt dafür, dass die Dichtung mit nur einer kleinen Aufwärtskraft auf der Motorhaube und der Periode fest verschlossen ist. Sobald die anfängliche Abdichtung entsteht, bleibt der Körper & Sol-Motorhaubengelenk unabhängig von den thermischen oder Druckverhältnissen im Ventil und der Periode leckfrei. Nachdem das Gelenk zusammengebaut worden ist, besteht keine Notwendigkeit, die Motorhaubenschrauben und die Periode einzustellen.
Anwendbare Standards für Druckdichtkugelventile:
A & rr; Design & Herstellung: BS 1873, ASME B16 & Periode; 34
B & rp; Angesicht zu Angesicht: ASME B16 & Zeitraum, 10, EN 558, BS2080
C & rar; Anschluss Ende: ASME B16 & Periode 5, ASME B16 & Periode 25, EN 1092
D & rpar; Test und Inspektion: API 598, EN 12266, BS 6755
Größen: 1 & Sol; 2 "- 12" oder DN12 - DN300
Druckklasse: Class150 - Class2500 oder PN16 - PN420
Werkstoffe des Ventilkörpers: WCB, LCB, WC6, WC9, C12, C5, CF8, CF3, CF3M, CF8M, etc & Periode;
Betrieben von: Handrad, Getriebe, Pneumatik, Hydraulik und Elektrischer Antrieb & Periode;
Die Merkmale des Globe Ventils
Verschraubte Bonnet & semi; Außenschraube und Joch & halb; Steigende stämme & halb; Metallische Sitzflächen & Periode;
Körper- und Bonnet-Verbindung
Der Körper und die Motorhaube der Class150 ~ Class900 Globe Ventile sind in der Regel verschraubt Motorhaube Design & Zeitraum; Und die Class1500 ~ Class2500 Globe Ventile sind in der Regel von Druckdichtung Design & Zeitraum;
Dichtung der Abdeckung Flansch
Edelstahl & plus; Flexible Graphit-Wunddichtung wird für Klasse 150 und Klasse 300 Globe Ventil & Periode verwendet; Edelstahl & plus; Flexible Graphit-Wunddichtung wird für Klasse verwendet, und Ring-Gelenkdichtung ist auch optional für Klasse 600 & Periode; Ringgelenkdichtung wird für Klasse 900 Globe Ventil & Periode verwendet; Druckdichte Ausführung wird für Klasse 1500 ~ Klasse 2500 Globe Ventil & Periode verwendet;
Betätigung
Handrad, Schlag-Hand-Rad und Getriebe ist in der Regel für Gloul Ventil Betätigung & Zeitraum verwendet; Kettenrad und elektrischer Stellantrieb können auch für die Ventilbetätigungsbetätigung verwendet werden, wenn sie von den Kunden & Perioden regiert werden;
Belleville federbelastetes Verpackungsaufprallsystem
Wenn vom Kunden angefragt wird, kann die Belleville-Federbelastung der Verpackungseinwirkung zur Verbesserung der Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Verpackungsdichtung & -periode angenommen werden.
Sitz
Für Carbon-Steek-Globe-Ventil, ist der Sitz in der Regel geschmiedet Stahl & Zeitraum; Die Dichtfläche des Sitzes wird mit der von der Kunden & Periode festgelegten Hartlegierung sprühgeschweißt. Erneuerbarer Gewindesitz wird für NPS12 Kohlenstoffstahlkugelventile u. -periode benutzt; Bei Edelstahl-Kugelklappen wird üblicherweise ein grenzsicherer Sitz eingesetzt oder die harte Legierung direkt intervall- und periodisch geschweißt. Threaded oder angeschweißter Sitz ist auch optional für Edelstahl-Globe-Ventil, wenn von der Kunden & Zeitraum verlangt werden;
Stielentwurf
Der Stamm ist von integral geschmiedeten Design & Periode; Der Mindestdurchmesser des Stiels muss je nach Standardanforderung & Periode;
Schaftmutter
Normalerweise ist die Schaftmutter aus ASTM A439 D2 & Periode; Es kann auch aus Kupfer Verbündeter gemacht werden, wenn von der Kunden & Zeitraum verlangt werden; Bei großflächigem Kugelventil ist das Wälzlager an den beiden Seiten der Schaftmutter angebracht, um das Öffnungs- und Schließdrehmoment des Globenventils und der Periode zu minimieren;
Spezielles Kugelventil
Neben den gängigen Globe-Ventilen, machen wir auch kryogene Globe-Ventil, Balg versiegelt Globe Ventil, Jacketed Globe Ventil, etc & Zeitraum;
Abmessungen & ll; mm & rar; Und Gewicht für ANSI Klasse 600
Abmessungen & ll; mm & rar; Und Gewicht für ANSI Klasse 900
Abmessungen & ll; mm & rar; Und Gewicht für ANSI Klasse 1500
Abmessungen & ll; mm & rar; Und Gewicht für ANSI Klasse 2500
Druckdichtkugelventil -> Druckdichtkugelventil
Druckdichtungs-Motorhaube wird für einen besseren Verschluss im Hochdruckzustand empfohlen, während verschraubte Motorhaube noch für Kundenwunsch & Zeitraum verfügbar ist;
Die Druckdichtungskonstruktion beinhaltet eine Metall-Metall-Dichtung, die bei steigendem Druck und Periode enger wird. Die anfängliche Vorspannung verformt die Verjüngung auf der weichen Eisendichtung, um mit der Verjüngung auf der Motorhaube und der Periode zusammenzupassen; Die dünne Messer-Kante auf der Dichtung ist fest zwischen dem Körper und der Motorhaube und Periode verkeilt; Der flache Winkel sorgt dafür, dass die Dichtung mit nur einer kleinen Aufwärtskraft auf der Motorhaube und der Periode fest verschlossen ist. Sobald die anfängliche Abdichtung entsteht, bleibt der Körper & Sol-Motorhaubengelenk unabhängig von den thermischen oder Druckverhältnissen im Ventil und der Periode leckfrei. Nachdem das Gelenk zusammengebaut worden ist, besteht keine Notwendigkeit, die Motorhaubenschrauben und die Periode einzustellen.
Anwendbare Standards für Druckdichtkugelventile:
A & rr; Design & Herstellung: BS 1873, ASME B16 & Periode; 34
B & rp; Angesicht zu Angesicht: ASME B16 & Zeitraum, 10, EN 558, BS2080
C & rar; Anschluss Ende: ASME B16 & Periode 5, ASME B16 & Periode 25, EN 1092
D & rpar; Test und Inspektion: API 598, EN 12266, BS 6755
Größen: 1 & Sol; 2 "- 12" oder DN12 - DN300
Druckklasse: Class150 - Class2500 oder PN16 - PN420
Werkstoffe des Ventilkörpers: WCB, LCB, WC6, WC9, C12, C5, CF8, CF3, CF3M, CF8M, etc & Periode;
Betrieben von: Handrad, Getriebe, Pneumatik, Hydraulik und Elektrischer Antrieb & Periode;
Die Merkmale des Globe Ventils
Verschraubte Bonnet & semi; Außenschraube und Joch & halb; Steigende stämme & halb; Metallische Sitzflächen & Periode;
Körper- und Bonnet-Verbindung
Der Körper und die Motorhaube der Class150 ~ Class900 Globe Ventile sind in der Regel verschraubt Motorhaube Design & Zeitraum; Und die Class1500 ~ Class2500 Globe Ventile sind in der Regel von Druckdichtung Design & Zeitraum;
Dichtung der Abdeckung Flansch
Edelstahl & plus; Flexible Graphit-Wunddichtung wird für Klasse 150 und Klasse 300 Globe Ventil & Periode verwendet; Edelstahl & plus; Flexible Graphit-Wunddichtung wird für Klasse verwendet, und Ring-Gelenkdichtung ist auch optional für Klasse 600 & Periode; Ringgelenkdichtung wird für Klasse 900 Globe Ventil & Periode verwendet; Druckdichte Ausführung wird für Klasse 1500 ~ Klasse 2500 Globe Ventil & Periode verwendet;
Betätigung
Handrad, Schlag-Hand-Rad und Getriebe ist in der Regel für Gloul Ventil Betätigung & Zeitraum verwendet; Kettenrad und elektrischer Stellantrieb können auch für die Ventilbetätigungsbetätigung verwendet werden, wenn sie von den Kunden & Perioden regiert werden;
Belleville federbelastetes Verpackungsaufprallsystem
Wenn vom Kunden angefragt wird, kann die Belleville-Federbelastung der Verpackungseinwirkung zur Verbesserung der Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Verpackungsdichtung & -periode angenommen werden.
Sitz
Für Carbon-Steek-Globe-Ventil, ist der Sitz in der Regel geschmiedet Stahl & Zeitraum; Die Dichtfläche des Sitzes wird mit der von der Kunden & Periode festgelegten Hartlegierung sprühgeschweißt. Erneuerbarer Gewindesitz wird für NPS12 Kohlenstoffstahlkugelventile u. -periode benutzt; Bei Edelstahl-Kugelklappen wird üblicherweise ein grenzsicherer Sitz eingesetzt oder die harte Legierung direkt intervall- und periodisch geschweißt. Threaded oder angeschweißter Sitz ist auch optional für Edelstahl-Globe-Ventil, wenn von der Kunden & Zeitraum verlangt werden;
Stielentwurf
Der Stamm ist von integral geschmiedeten Design & Periode; Der Mindestdurchmesser des Stiels muss je nach Standardanforderung & Periode;
Schaftmutter
Normalerweise ist die Schaftmutter aus ASTM A439 D2 & Periode; Es kann auch aus Kupfer Verbündeter gemacht werden, wenn von der Kunden & Zeitraum verlangt werden; Bei großflächigem Kugelventil ist das Wälzlager an den beiden Seiten der Schaftmutter angebracht, um das Öffnungs- und Schließdrehmoment des Globenventils und der Periode zu minimieren;
Spezielles Kugelventil
Neben den gängigen Globe-Ventilen, machen wir auch kryogene Globe-Ventil, Balg versiegelt Globe Ventil, Jacketed Globe Ventil, etc & Zeitraum;
Materials | ||
NO. | Part Name | Material |
24 | Grease Nipple | Brass |
23 | Grub Screw | Carbon steel |
22 | Hand Wheel Nut | Carbon steel |
21 | Hand Wheel | Malleable iron/cast steel ductile iron |
20 | Yoke Nut | Carbon steel/stainless steel |
19 | Eye Bolt and Nut | A 193 B7/A194 2H~A193 B8/A194 8 |
18 | Pin | Carbon steel/stainless steel |
17 | Stem Nut | A 439-D2/cu-alloy |
16 | Gland Flange | Carbon steel/stainless steel |
15 | Gland | Stain less steel |
14 | Gland Bush | Carbon steel/stainless steel |
13 | Back Seat | Stainless steel |
12 | Disc Nut | CS+SS/SS/SS+STL |
11 | Stem | Stainless steel |
10 | Seat Ring | CS+SS/SS/SS+STL(See body material) |
09 | Disc | CS+SS/SS/SS+STL(See body material) |
NO. | Part Name | WCB | LCB | WC6 | WC9 |
08 | Stud and Nut | A193 Gr B7/A194 Gr 2H | A193 Gr B7/A194 Gr 4 | A193 Gr B16/A194 Gr 4/7 | A193 Gr B16/A194 Gr 4/7 |
07 | Gland Packing | Graphite | Graphite | Graphite | Graphite |
06 | Gasket | Soft lron | Soft lron | Ss304 | Ss304 |
05 | Thrust Ring | A105 | A182 F304 | A182 F11 | A182 F22 |
04 | Back Up Ring | A105 | A182 F304 | A182 F11 | A182 F22 |
03 | Yoke | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
02 | Bonnet | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
01 | Body | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
NO. | Part Name | C5 | C12 | CF8 | CF8M |
08 | Stud and Nut | A193 Gr B16/A194 Gr 4/7 | A193 Gr B16/A194 Gr 4/7 | A193 Gr B7/A194 Gr 2H | A193 Gr B7/A194 Gr 2H |
07 | Gland Packing | Graphite | Graphite | Graphite | Graphite |
06 | Gasket | Ss304 | Ss304 | Ss304 | Ss316 |
05 | Thrust Ring | A182 F22 | A182 F22 | A182 F304 | A182 F316 |
04 | Back Up Ring | A182 F22 | A182 F22 | A182 F304 | A182 F316 |
03 | Yoke | A216 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
02 | Bonnet | A216 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
01 | Body | A216 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
Size | inch | 2 | 2-1/2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
L | mm | 292 | 330 | 356 | 432 | 508 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 |
L-SP | mm | 178 | 216 | 254 | 305 | 381 | 457 | 584 | 711 | 813 | 889 | 991 |
H | mm | 510 | 610 | 610 | 725 | 800 | 1010 | 1180 | 1360 | 1780 | 1800 | 2160 |
W | mm | 250 | 300 | 300 | 350 | 500 | 550 | 600 | 600 | 400 | 650 | 650 |
Weight | KG | 38 | 45 | 60 | 95 | 150 | 230 | 540 | 1150 | 1720 | 2530 | 2900 |
Size | inch | 2 | 2-1/2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
L | mm | 368 | 419 | 381 | 457 | 559 | 610 | 737 | 838 | 965 | 1029 | 1130 |
L-SP | mm | 225 | 254 | 305 | 365 | 432 | 508 | 660 | 787 | 914 | 991 | 1092 |
H | mm | 550 | 580 | 675 | 750 | 815 | 1085 | 1300 | 1420 | 1825 | 2000 | 2310 |
W | mm | 300 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 400 | 450 | 650 | 650 |
Weight | KG | 55 | 80 | 80 | 130 | 250 | 360 | 900 | 1520 | 2050 | 3050 | 3600 |
Size | inch | 2 | 2-1/2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 |
L | mm | 368 | 419 | 470 | 546 | 673 | 705 | 832 | 991 | 1130 | 1257 |
L-SP | mm | 216 | 254 | 305 | 405 | 483 | 559 | 711 | 864 | 991 | 1067 |
H | mm | 565 | 580 | 380 | 800 | 825 | 1130 | 1450 | 1535 | 2311 | 2691 |
W | mm | 300 | 350 | 400 | 450 | 450 | 450 | 450 | 500 | 650 | 650 |
Weight | KG | 55 | 80 | 95 | 160 | 350 | 520 | 1430 | 2280 | 2830 | 3600 |
Size | inch | 2 | 2-1/2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 |
L | mm | 451 | 508 | 578 | 673 | 794 | 914 | 1022 | 1270 | 1422 |
L-SP | mm | 279 | 330 | 368 | 457 | 533 | 610 | 762 | 914 | 1041 |
H | mm | 575 | 605 | 725 | 835 | 875 | 1200 | 1510 | 1720 | 2692 |
W | mm | 350 | 350 | 350 | 400? | 400 | 400 | 450? | 650 | 650 |
Weight | KG | 70 | 110 | 140 | 350 | 950 | 1350 | 2000 | 2500 | 3300 |
Produktgruppe : Durchgangsventil > Andere Absperrventil
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